Hamburgbaserade AES Akku Energie Systeme GmbH utvecklar och tillverkar innovativa batterisystem för olika tillämpningar och är exklusiv batterileverantör till Deutsche Post AG. AES utvecklar för närvarande en molnbaserad IoT-plattform för sina kunder som tillhandahåller data om de batterier som används. Detta ger batteridata i realtid, vilket i sin tur möjliggör effektivare batterihantering och därmed tids- och kostnadsbesparingar.
eBike-flottan hos ett tyskt postutdelningsföretag är ett pilotprojekt på plattformen. M2M SIM-kortet från wherever SIM garanterar säker dataöverföring i detta projekt, från cykelbatteriet via mobilnätet direkt till molnet. På rekommendation av wherever SIM tog AES med sig det Hamburg-baserade företaget Globaldatanet, en specialist på molnutveckling och AWS Advanced Consulting Partner, för att utveckla plattformen.
Resurs- och kostnadsbesparingar genom effektivare batterihantering och Battery as a Service - ett komplett allroundpaket för kunderna. Idén från Lars Hillermann och Matthias Behlke, de två verkställande direktörerna för AES Akku Energie Systeme GmbH, signalerade starten på ett enormt projekt. För att förverkliga det förlitar de sig på smarta batterier och en IoT-plattform som förser både AES och kunderna med relevanta batteridata.
"På AES tänker vi för närvarande i en helt ny riktning. Istället för att bara sälja våra batterier som andra tillverkare vill vi erbjuda ett komplett servicepaket med förebyggande underhåll, spårning, geofencing och mycket mer. Målet är att göra den ganska komplexa batterikomponenten så enkel som möjligt för våra kunder som en del av deras projekt" förklarar Behlke, en av AES grundare och verkställande direktörer. Alla överväganden fokuserar på de föränderliga kraven från kunder och projekt, som AES vill uppfylla så flexibelt som möjligt.
För att kunna erbjuda kunderna den bästa servicen för deras batterier behöver AES information om batterierna. "Beroende på vilka enheter som batterierna för närvarande används i är detta dock extremt tidskrävande", tillägger Hillermann, även VD för AES. "Låt oss ta eBike-flottan från vårt nuvarande projekt. eBikes används över hela Tyskland. Batterierna i dem kan inte kontrolleras kollektivt en gång om dagen.
En eBike eller batteriet i den kontrolleras endast om det finns ett problem. Det innebär en enorm arbetsbörda för vår kund: Cykeln kan inte användas, men posten måste ut. Därför måste en ersättare hittas med kort varsel medan den defekta eBiken kontrolleras. Vad är det för fel? Är detta en fråga för kundens egen service eller behöver jag extern support? Detta kostar våra kunder tid och pengar.
Vi börjar därför mycket tidigare så att eBike i bästa fall inte ens går sönder på grund av batteriet." Därför installeras M2M SIM-kort från wherever SIM i brevbärarnas eBike-batterier, som regelbundet överför batteridata till den nya IoT-plattformen från AES.
"Med tjänsten från wherever SIM har vi möjlighet att enkelt hämta alla batteridata, oavsett var cyklarna befinner sig och utan någon särskild ansträngning för kunden. På så sätt kan vi identifiera potentiella problem, till exempel avvikelser i laddningsbeteendet, i ett tidigt skede och vidta motåtgärder innan ett batteri skadas." Detta är inte bara värdefullt för kunden, utan sparar också naturresurser.
Det fanns inget alternativ till att använda ett M2M SIM-kort och mobilkommunikation för dataöverföring från batteriet. Tim Müller, VD för wherever SIM GmbH, förklarar: "Mobilkommunikation är en etablerad, standardiserad teknik och infrastrukturen finns tillgänglig nästan överallt. Och inte bara i Tyskland, utan över hela världen. Särskilt för enheter som, i likhet med eBikes, inte bara är spridda över olika platser utan också ständigt är i rörelse, är den rikstäckande tillgången till mobil kommunikation ett oslagbart argument."
En annan viktig punkt för AES när de valde wherever SIM är den enkla fjärrhanteringen och inventeringen av M2M SIM-kort. wherever SIM Förutom en onlineportal erbjuder AES också sina kunder ett omfattande API för att hantera data i sina egna system oberoende av wherever SIM -portalen.
"Om vi inte kan få batterierna till en central plats, gäller samma sak för alla anslutna komponenter, inklusive SIM-kortet. Därför behövde vi en lösning som fungerar på distans och var som helst. Och vi ville också ha SIM-kortdata på vår plattform så att vi inte behövde arbeta med flera portaler. API:et från wherever SIM gör det möjligt för oss att göra just detta", förklarar Behlke. IoT-plattformen från AES ger nu inte bara användarna en översikt över batteristatusen, utan innehåller också metadata för det installerade M2M SIM-kortet. Till exempel hur hög dataförbrukningen är, hur länge dataanslutningarna varar, vilket mobilnät det är anslutet till eller platsen. En återställning är också möjlig via plattformen eller API-anslutningen i händelse av ett fel.
Förutom att eBikes ständigt byter plats ställer själva rörelsen också särskilda krav på M2M SIM-korten. "För att garantera en tillförlitlig anslutning måste de M2M SIM-kort som används i cykelbatterierna sitta stadigt i GSM-modulen trots regelbundna vibrationer. Samtidigt måste den övergripande lösningen vara liten och så lätt som möjligt, eftersom eBike måste flyttas runt", säger Müller. Av den anledningen installerades M2M SIM-korten permanent i cykelbatteriet som ett inbäddat SIM-kort, eller kort och gott eSIM. Fördelarna med ett inbäddat SIM-kort: de klarar vibrationer bättre, är mindre känsliga för stora temperaturfluktuationer och damm och är därför mindre känsliga för fel överlag.
"Genom att börja från noll med IoT-plattformen för AES kunde vi utveckla plattformen utan att ta hänsyn till befintliga system eller tekniska problem" förklarar Marc Schröter, VD för Globaldatanet GmbH. "Vi kunde koncentrera oss helt på vad plattformen skulle göra och skapa en lämplig grund i AWS för att uppnå detta."
Denna konstellation har lett till några speciella tekniska funktioner, till exempel i själva dataöverföringen: "Kombinationen av M2M SIM eller API från wherever SIM och IoT-plattformens infrastruktur innebär att all data som skickas automatiskt av batteriet, till exempel positionsdata, överförs till plattformen via Internet", säger Schröter. Han tillägger: "Data skickas från mobilnätet direkt via en dedikerad linje till AWS Cloud på wherever SIM, där kärnnätet på wherever SIM är beläget. Härifrån överförs sedan data till AWS Cloud från AES." Detta möjliggörs genom anslutningen av VPC:er (Virtual Private Cloud) från wherever SIM och AES via en AWS Transit Gateway. "Säkrare än så här kan det inte bli", avslutar Schröter.
"På lång sikt kommer plattformen att vara navet i konceptet Battery as a Service. Därför var det viktigt - och här är vi mycket nöjda med förslagen från Globaldatanet och wherever SIM - att redan nu skapa en grund som kan fortsätta att växa i många olika riktningar. Även om pilotprojektet är ett riktigt spännande användningsfall och perfekt för att kickstarta plattformen, utnyttjar dess krav ännu inte den fulla potentialen hos vår plattform", förklarar Hillermann. "Tack vare wherever SIM har vi ett M2M SIM-kort som gör att vi kan tänka globalt. Oavsett var våra batterier används är uppkopplingen garanterad. Det är en stor fråga som vi inte kommer att behöva oroa oss för i framtiden."
